琉璃瓦運輸的核心是“防刮花釉面、防碰撞破損、防受潮返堿”，需從包裝、裝載、固定、運輸過程及卸載全流程制定防護措施，具體如下：

    一、運輸前的包裝防護

    1.單瓦獨立防護

    每片琉璃瓦的釉面需覆蓋軟質保護膜（如珍珠棉、無紡布），邊角（易磕碰部位）加裝硬紙護角或泡沫護條，避免運輸中摩擦、碰撞導致釉面劃傷或邊角破損。

    瓦的背面與正面之間墊放軟質隔離墊（如泡沫片、棉布），防止瓦體之間直接接觸，尤其避免釉面與其他材質摩擦。

    2.成捆打包規范

    按瓦的規格（大小、厚度）分類成捆，每捆重量控制在20-30kg（便于搬運，避免過重擠壓），捆扎時用柔性打包帶（如織帶），禁止使用鐵絲等硬質捆扎物，防止壓傷瓦體。

    成捆后的瓦外用防水編織袋或硬紙箱包裹，底部鋪墊厚實的泡沫板或木板，增強底部承重和緩沖能力，避免底部瓦體受壓變形。

    二、裝載與固定核心措施

    1.運輸工具與場地準備

    選擇車廂平整、干燥、無尖銳雜物的貨車（優先封閉貨車，露天運輸需加蓋防雨篷布），避免車廂內凸起物或雜質劃傷瓦體。

    裝載場地需平整堅實，清理地面碎石、尖銳物，避免裝載時瓦體接觸雜質受損；搭建臨時裝卸平臺，方便平穩搬運，禁止直接從車上拋擲或滾落瓦捆。

    2.科學裝載與重心控制

    采用“豎放為主、分層堆疊”的方式，瓦的長度方向與車輛行駛方向一致，避免急剎車時瓦體滑動碰撞。

    堆疊高度不宜超過1.5米，每層之間鋪墊木板或厚泡沫板，分散壓力；底層瓦捆需與車廂底部固定，避免運輸中移位。

    不同規格、形狀的瓦分開裝載，避免大小不一導致堆疊不穩；嚴禁將重物壓在瓦捆上，防止瓦體受壓開裂。

    3.加固防移處理

    車廂兩側與瓦捆之間用三角木楔或泡沫塊楔緊，限制左右位移；瓦捆頂部用柔性繩索橫向、縱向固定，繩索與瓦捆接觸處墊放棉布或橡膠墊，避免繩索勒傷包裝。

    封閉貨車運輸時，在瓦捆周圍放置緩沖氣囊或稻草包，填充空隙，減少運輸中顛簸導致的碰撞；露天運輸需加蓋雙層防雨篷布，用繩索拉緊固定，防止雨水滲入導致瓦體受潮返堿。

    三、運輸過程中的動態防護

    1.路線與環境應對

    提前規劃運輸路線，避開顛簸路段、陡坡、急彎及施工路段，減少運輸中的振動沖擊；行駛速度保持平穩，避免急加速、急剎車、急轉彎，防止瓦捆滑動碰撞。

    雨天、高溫、低溫運輸時：雨天重點做好防雨，確保篷布密封，避免雨水滲入導致瓦體返潮、釉面變色；高溫天氣避免陽光直射，防止包裝內溫度過高導致瓦體輕微變形；低溫天氣避免瓦體受凍，無需額外加熱，保持干燥即可。

    2.全程監控與應急處理

    安排專人跟車押運，定期檢查瓦捆固定情況，發現打包帶松動、篷布破損及時加固修補；中途停車時，檢查瓦捆是否移位、包裝是否完好。

    若運輸中出現瓦捆傾倒，需用專業工具緩慢扶正，禁止暴力拖拽，檢查瓦體是否破損，破損瓦件單獨標記存放，避免影響其他完好瓦體。

    四、卸載與交接防護流程

    1.規范卸載操作

    卸載場地需平整干燥，清理障礙物，設置警示標識禁止無關人員靠近；使用叉車卸載時，叉車臂需加裝軟質護套，叉取位置在瓦捆底部中間，平穩升降，避免叉齒戳破包裝或壓傷瓦體。

    人工卸載時需兩人配合，輕抬輕放，禁止單人拖拽瓦捆，避免瓦體受力不均破損；按“從上到下、從外到內”的順序卸載，禁止從上層直接推落瓦捆。

    2.交接與臨時存儲

    卸載后及時與接收方共同驗收，核對瓦的數量、規格，檢查包裝是否完好、瓦體是否有破損，簽署驗收記錄，明確責任。

    若無法立即安裝，臨時存儲在干燥、通風的倉庫內，瓦捆仍保持包裝完好，遠離潮濕墻角和門窗縫隙；堆疊時按運輸中的規范擺放，避免二次堆疊導致損傷，定期檢查是否受潮。

    五、特殊場景針對性防護

    長途運輸（超過500km）：增加包裝厚度，每層之間的緩沖墊加厚，車廂內加裝更多緩沖材料，減少長時間顛簸的影響。

    沿海地區運輸：包裝外額外包裹防鹽霧薄膜，避免鹽霧侵蝕瓦體，卸載后及時檢查包裝是否有鹽霧殘留，必要時擦拭清潔。

    異形琉璃瓦（如翹角瓦、脊瓦）：單獨定制包裝（如泡沫成型包裝），確保瓦體完全貼合包裝，無松動空間，邊角重點加固，避免異形部位受力破損。